Nyhet
Behöver din elcykel en elektronisk makeover är ett elcykel reparationskit det perfekta valet! Oavsett om du har problem med att hitta kompatibla elcykelreservdelar eller om du vill uppgradera gammal och trött elektronik, hittar du lösningen här. Hoppa över all felsökning och slipp besväret med att leta efter kompatibla delar i en evighet. Det har tagits hänsyn till de viktigaste detaljerna så att du återigen enkelt kan njuta av problemfri körning.
Systemet har få begränsningar och många inställningsmöjligheter. Vill du ta bort hastighetsbegränsningen, uppgradera till en display med färgskärm och fler funktioner eller ansluta gasreglage, är detta kompletta kontrollerkit också det ideala valet för dig.
Oavsett ditt behov kan du reparera eller uppgradera de flesta 36V elcyklar med 250W navmotor och hallsensor.
I lager - Snabb leverans med DHL / Postnord
Warning: Last items in stock!
I lager igen:
Det borde vara så enkelt, men tyvärr är det ofta besvärligt och tidskrävande att hitta kompatibla elcykelreservdelar. Anledningen är att motorstyrenheten och displayen måste vara helt kompatibla för att fungera tillsammans. Det är inte alltid tillräckligt att kontakten passar eller att displayen har samma modellbeteckning. Protokoll och serienummer måste också matcha till 100%.
Denna kompletta KT-reparationssats är kompatibel med många typer av elcykelnavmotorer. Styrenheten är inbyggd i batteriets monteringsfäste, vilket gör den till ett självklart val för cyklar utan pakethållare eller lådcyklar där batteriet är monterat i lådan. Styrenheten passar specifikt för så kallade Hailong-batterier på 36V med 4-polig kontakt.
Kontrollkittet består som standard av 5 delar - med möjlighet för fler tillval. Det är lämpligt för elcyklar från flera olika märken, med 36V batteri och navmotor med 9-pin kontakt. Till exempel Bafang / 8FUN, Shengyi, AKM, XOFO, SOF, MXUS med flera. DAPU är ett av få undantag som inte är kompatibelt.
Vill du reparera en elcykel med DAPU-system, bör du istället överväga ett komplett elcykelkit. DAPU har flera begränsningar och fungerar vanligtvis endast med andra DAPU-delar – och är därför inte längre särskilt utbrett.
Har du en elcykel på 24V kan detta reparationskit inte användas om du inte också byter till ett 36V batteri. Kittet är heller inte användbart på 36V elcyklar utan hall sensor – det vill säga med 3- eller 6-pin kontakt från motorn. Lösningen är istället ett elcykel-kit, eller detta 6-pin reparationskit.
En av fördelarna med detta 36V KT kontroller-kit är att det har fler inställningsmöjligheter än originaldelarna på många elcyklar. Därför är det möjligt att använda tillsammans med många motortyper från olika märken.
CONTROLLER: Sine-wave kontroller som fungerar med 36V (4-pin Hailong) batteri. Strömstyrkan är 15A (15A x 36V = 540W) under maximal belastning. Den kontinuerliga effekten är på 7A (7A x 36V = 252W). Har en överlägsen dragkraft som ger massor av hjälp i backar och när motvinden är som värst. Kontrollern har vattentäta juletstickor som gör monteringen förvånansvärt enkel. Se mer om kontrollern här:
1T4 FÖRGRENINGSKABEL: Kabeln ansluter kontrollern med elektroniken på styret. Den har 5 utgångar för respektive display, bromssensorer x 2 och gasreglage. Kabeln är 100 cm lång så den passar till de flesta vanliga cykeltyper. Har du en lådcykel, en Long John eller en annan specialcykel, bör du överväga att förlänga kabeln med denna 50 cm förlängning. Kabeln har vattentäta JULET-kontakt som i princip inte kan anslutas fel på grund av olika färgkoder.
DISPLAY: 3 valmöjligheter. Alla har samma inställningsmöjligheter och standardfunktioner. Skillnaden är främst skärmens storlek och utseende. LCD4 har en kompakt och svartvit skärm. LCD7C och LCD8HU har respektive liten och stor färgskärm. Se mer om displayer här:
BROMSSENSOR: Är ett tillval, men inte en nödvändighet. Du kan köra utan, men det kan vara förnuftigt att ha en eller två monterade om du har mekaniska bromsar med vajer. Sensorn avbryter motorn när du bromsar med handtaget. Har du mekaniska bromsar med kabel/vajer byts hela handtaget. Se mer om bromssensor här:
PEDALSENSOR / PAS: Är ett lagkrav på elcyklar. PAS ser till att aktivera motorn när du trampar i pedalerna. Den monteras vid pedalerna, antingen på höger eller vänster sida och finns i flera varianter. Vanligtvis är det enklare att montera på vänster sida. Välj den PAS-typ som passar bäst för just din cykel. Se mer om PAS-sensor här:
CONTROLLERKABEL: Ansluter motorn med kontrollern. Detta kabel har 9-pins i båda ändar så det är enkelt att montera. Beroende på cykeltyp och om motorn är placerad i fram- eller bakhjulet, kan du välja en kabellängd som passar. Det finns som standard 3 längder – 60cm, 90 cm och 270 cm som kan förlängas vid behov.
GASREGLAGE: Diskret tumgasreglag som enkelt aktiveras med tummen. Med det kan cykeln köra utan att du trampar i pedalerna. Det kan vara praktiskt vid start eller vid kortvarigt behov av extra assistans. På vissa cykeltyper kan det vara nödvändigt om PAS-sensorn inte får plats på cykeln. I grunden är gasreglaget inte lagligt, om inte pedalerna trampas samtidigt. Det kan dock ställas in så att det både är lagligt och olagligt. Bör användas med omtanke för att undvika överbelastning.
FÖRLÄNGNINGSKABEL: Om du behöver förlänga några kablar, har vi allt du behöver. Förlängningskabel till PAS / bromssensor, Förlängningskabel till display, förlängningskabel till motor, förlängningskabel till 1T4 grenkabel.
LED BELYSNING: LED lampor kan köpas till och anslutas till kontrollern och styras via displayen. Vi har ett urval av passande och kraftiga LED-lyktor här:
BATTERI:
Endast en specifik batterityp kan användas för denna kontrollsats. Anledningen är att kontrollern är integrerad i batterihållaren. Batteriet finns i 2 varianter, beroende på önskad räckvidd:
13Ah / 468Wh – upp till runt 6mil räckvidd.
20Ah / 720Wh – upp till runt 11 mil räckvidd.
Ingen kund recensioner för tillfället.